Китайската BYD изпревари Тесла като най-голям производител на електромобили в света

Компанията Tesla на Илон Мъск беше изместена от първото място на най-продавания производител на електромобили в света за първи път от BYD, след като през последното тримесечие регистрира по-малко доставки от китайския си конкурент, съобщи FT.

През четвъртото тримесечие американският концерн е предал 484 000 автомобила, което е повече от очакваните от анализаторите 473 000, но не е достатъчно, за да запази титлата си, след като BYD отчете рекордни продажби на превозни средства с батерии в размер на 526 000 за същия период.

Детронирането на Tesla от BYD отразява възхода на една малко известна китайска група само преди десетилетие, която самият Мъск публично отхвърли. Докато растежът на китайската компания, подкрепена от Уорън Бъфет, е постигнат предимно на родна територия, BYD се фокусира върху намирането на нови чуждестранни пазари, включително в Европа.

Дани Хюсън, ръководител на отдела за финансови анализи в AJ Bell, заяви, че електрическите автомобили на BYD "стават все по-видими по европейските пътища благодарение на добрите цени".

Успехът на BYD в преследването на Tesla също така подчертава борбата на старите автомобилни производители от САЩ, Европа, Япония и Корея да се адаптират към бързо променящите се предпочитания на потребителите за по-евтини и по-интелигентни електрически превозни средства.

В изявление, публикувано в Китай, базираната в Шънджън група се нарече "световен шампион" за "превозни средства с нова енергия", след като отбеляза общи годишни продажби от над 3 млн. за 2023 г. на своите превозни средства, които включват и хибридни автомобили с възможност за включване към електрическата мрежа.

Годишните продажби на Tesla са 1,81 млн. автомобила през 2023 г., докато BYD е доставила 1,58 млн. напълно електрически автомобила.

Според анализатори през по-голямата част от последните 12 месеца BYD се е възползвала от намаленията на цените, предизвикани от опитите на Tesla да завоюва пазарен дял, което е накарало потребителите да се насочат към по-евтините китайски модели.

"Надявам се, че за всички съмняващи се, останали на Запад, това са последните данни, които показват силата на BYD и, което е по-важно, как "China EV Inc" си проправи път на световната сцена", каза Ту Ле, основател на базираната в Пекин консултантска компания Sino Auto Insights.

Той добави, че макар и двете компании да са намалили цените на някои автомобили през изминалата година, Tesla е направила това "много по-драстично", което е сигнал, че BYD може да се дистанцира още повече от американската група през следващата година.

 Все пак анализаторът на Wedbush Securities Дан Айвс заяви, че това е важно тримесечие за Tesla, за да покаже силни доставки и динамика в посока към 2024 г.

Годишните продажби на Tesla от 1,8 млн. през миналата година са "голямо постижение в нестабилна макроикономическа среда" за сектора на електромобилите, добави той.
Колонна диаграма на продажбите по тримесечия ("000"), показваща, че BYD надминава Tesla по тримесечни доставки

BYD е основана от Уанг Чуанфу, бивш университетски преподавател, в средата на 90-те години. След като се фокусира върху производството на акумулаторни батерии, включително за мобилни телефони, компанията разширява дейността си в автомобилната индустрия в началото на 2000-те години.